互聯汽車離不開人工智能

　    韓國現代汽車12月21日發布消息稱，將從2019年開始為新車配備使用人工智能(AI)的對話型語音識別功能。三菱汽車也將從2018年開始引入新技術，實現對空調等設備進行聲控。包括豐田在內，各大汽車廠商正在加緊推進“互聯汽車”的商用化，圍繞使用人工智能的競爭越來越激烈。

　　現代汽車將采用與美國IT初創企業SoundHound共同開發的技術，增強在互聯汽車領域的競爭力。

　　現代即將展出的“互聯汽車”的內部效果圖

　　駕駛員只要對車載終端說：“hi，現代”，就可使用聲控系統。能夠語音操控汽車開關空調和天窗，還可以搜索目的地位置和相關信息。

　　現代與SoundHound合作，使得該系統能迅速回答駕駛員的問題、快速提供必要信息。駕駛員即使1次下2個不同的命令，系統也能準確識別并回應。

　　SoundHound是人工智能與語音識別技術領域的全球領軍企業之一。日本夏普和音響品牌安橋(ONKYO)也在使用該公司的技術。由于車載智能音箱難以兼顧安全性和便利性，現代從2012年開始與SoundHound攜手開發人工智能技術。

　　全球最大家電展會“國際消費電子展(CES)” 2018年1月將在美國召開?，F代計劃在電子展上公開這套系統。

　　日本聊天軟件LINE與豐田汽車合作，力爭將LINE自主開發的人工智能“Clova”搭載到汽車上。豐田還與美國福特等企業推進開發使智能手機和車載設備聯通的系統。將使用人工智能提升這套系統的功能。

　　三菱最早將在2018年推出通過智能音箱操控汽車的服務。將與美國亞馬遜的“Echo”和谷歌的“Home”智能音箱實現聯動。

　　駕駛員只要向家里的智能音箱說一聲，就能調控停放在室外的汽車的溫度或者解鎖汽車等。天冷時在家說聲“空調開到25度”，上車之前空調溫度就已經自動調好了。此外，還討論實現出發前通過聲控讓汽車播放音樂或新聞，以及設定鬧鐘和定時器等。

　　在與智能音箱的聯動方面，家電產品先行一步。德國博世開發出支持亞馬遜智能音箱Echo的洗衣機和咖啡機等。在汽車領域，由于互聯汽車的技術開發競爭越來越激烈，讓汽車與智能音箱結合的趨勢也在擴大。

　　互聯汽車離不開人工智能

　　對人工智能的使用正迅速推進。據調查公司富士經濟預測，2017年日本國內人工智能搭載設備的市場規模為27億日元，到2025年將迅速擴大至約69倍的1861億日元。其核心就是被用于智能音箱等產品的語音識別技術。

　　亞馬遜的智能音箱“Echo”

　　語音識別與汽車的親和度很高。如果能夠聲控導航系統和音樂播放器，則無需雙手離開方向盤也不用盯著顯示屏，就能安全操控車內設備。

　　車輛廠商越來越意識到人工智能對自動駕駛和互聯汽車的開發不可或缺。在活用汽車隨時連接網絡帶來的便利方面，人工智能最合適不過。

　　福特2017年2月決定向開發自動駕駛技術的初創企業“Argo AI”投資10億美元。豐田也于7月通過美國硅谷的人工智能研發子公司向初創企業投資。人工智能的開發成果將有可能左右汽車的競爭力，各大車企正加緊推進開發。